新盛公司上下分电话18187197192印度航空空难黑匣子录音公布：飞行员询问“为何关闭燃油供应？”
调查报告指出，在驾驶舱语音记录中，一名飞行员询问另一名飞行员为何关闭了燃油供应，而后者否认了这一行为。（图/新华社）
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央视新闻
印度航空事故调查局于12日公布了印度航空波音787-8型客机坠毁事故的初步调查结果。
事故发生时，飞机起飞后数秒内，两台发动机的燃油开关几乎同时从“运行”位切换至“切断”位，造成发动机燃料供应中断，导致空中熄火。
报告指出，在驾驶舱语音记录中，一名飞行员询问另一名飞行员为何切断燃油供应，而后者回应称自己并未这么做。
在飞行员对话后不久，两台发动机的燃料供应开关被重新开启，发动机似乎尝试重启。然而，其中一名飞行员此时发出了紧急求救信号（Mayday）。
数据显示，涉事客机燃料供应被切断的时间约为10秒，随后燃料供应开关被调整至开启状态，但飞机此时已无法获得足够动力立即停止下降恢复爬升。此外，涉事客机两台发动机的燃料供应开关相继关闭的间隔时间约为1秒。
报告还提到，从机场监控视频可以看到，飞机应急能源冲压空气涡轮在客机起飞后立即开始工作，表明客机失去动力。飞行路径附近未观察到明显的鸟类活动，客机飞过机场围墙前即开始下降。
报告同时显示，客机失事时襟翼设置和起落架位置均为正常。
据《纽约时报》援引航空专家分析，涉事客机的每个发动机燃油供应开关都配备了锁止机构，以防止意外碰触导致开关状态变化。
激活燃油供应系统时，需将控制开关向外拉出，随后将其拨至“供应”档位，松手后开关会自动滑至锁定位置。而要切断燃料供应，则需再次向外拉动开关，将其移至“关闭”档位，然后释放。基于此操作流程，专家们认为飞行员意外操作燃油开关的可能性较小。
波音787型飞机的首例致命事故
印度航空事故调查局于7月8日向印度民航总局及其他相关部门提交了关于印度航空波音787-8型客机坠毁事件的初步调查报告。
在当地时间6月12日下午，一架由印度飞往英国的印度航空公司波音787-8型客机在起飞后不久于印度古吉拉特邦艾哈迈达巴德机场坠毁，导致机上及地面共计超过270人遇难。飞机的两个黑匣子均已寻获。这起事故是波音787型飞机首次发生的致命空难，多个国家的调查团队已加入协助调查工作。
